7月11日至13日，第14屆中國(guó)汽車(chē)論壇在上海嘉定召開(kāi)。本屆論壇主題為“引領(lǐng)新變革 共贏新未來(lái)”，設(shè)置了閉門(mén)峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場(chǎng)主題論壇、9場(chǎng)重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)等多場(chǎng)會(huì)議和若干配套活動(dòng)，全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車(chē)企業(yè)領(lǐng)袖、汽車(chē)行業(yè)精英，旨在凝聚各方力量，形成發(fā)展共識(shí)，指引未來(lái)方向，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

        今年是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、競(jìng)爭(zhēng)加劇的激蕩之年。當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年積累與努力，已經(jīng)在“電動(dòng)化”的上半場(chǎng)取得了舉世矚目的成就。當(dāng)進(jìn)入“智能化”下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵時(shí)期，全產(chǎn)業(yè)鏈都將面臨前所未有的顛覆與變革，中國(guó)汽車(chē)如何實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)，攜手共贏，這既是汽車(chē)管理部門(mén)、行業(yè)、企業(yè)等共同面對(duì)的核心課題，也成為2024中國(guó)汽車(chē)論壇的主要議題。論壇上，來(lái)自各界的權(quán)威學(xué)者與專(zhuān)家，圍繞新時(shí)代下中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的變革難題、機(jī)遇挑戰(zhàn)、未來(lái)趨勢(shì)，謀求高質(zhì)量發(fā)展的新路徑與新思路。

        7月11日下午，2024中國(guó)汽車(chē)論壇首場(chǎng)會(huì)議——閉門(mén)峰會(huì)順利召開(kāi)。作為中國(guó)汽車(chē)論壇打造的“政企面對(duì)面”溝通平臺(tái)，今年的閉門(mén)峰會(huì)邀請(qǐng)了主管汽車(chē)行業(yè)的10多個(gè)政府部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，以及主流汽車(chē)集團(tuán)、頭部新勢(shì)力企業(yè)、科技巨頭掌門(mén)人，供應(yīng)鏈頭部企業(yè)、頂級(jí)行業(yè)機(jī)構(gòu)高層，還有100余位重磅嘉賓受邀參會(huì)。

        嘉定區(qū)委書(shū)記陸方舟在閉門(mén)峰會(huì)上表示，嘉定是國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、研發(fā)水平最高、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的城市。十年來(lái)，汽車(chē)嘉定向“新”奮進(jìn)、乘勢(shì)而上，加快打造世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中心核心承載區(qū)，高標(biāo)準(zhǔn)打造了智能汽車(chē)軟件園、汽車(chē)芯谷等“三港兩園”特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，已集聚汽車(chē)“新四化”相關(guān)企業(yè)600余家、公共及企業(yè)研發(fā)平臺(tái)200多個(gè)，去年汽車(chē)“新四化”總產(chǎn)出達(dá)到2318.4億元。

        當(dāng)下，嘉定正圍繞建設(shè)世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中心核心承載區(qū)的總體目標(biāo)，全面構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。全區(qū)已集聚汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)4300多家，“新汽車(chē)”相關(guān)企業(yè)600余家，公共研發(fā)平臺(tái)及企業(yè)研發(fā)平臺(tái)超200個(gè)，汽車(chē)人才近8萬(wàn)人。

        工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌12日在2024中國(guó)汽車(chē)論壇上肯定了汽車(chē)行業(yè)當(dāng)前所取得的成果與亮點(diǎn)，同時(shí)指出了存在的短板與不足。辛國(guó)斌表示，我們將積極支持技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，支持龍頭企業(yè)牽頭，大中小微企業(yè)融通發(fā)展，加快推動(dòng)新一代動(dòng)力電池、車(chē)用芯片操作系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛大模型等技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供源源不竭的內(nèi)生動(dòng)力。

        中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐念沙表示，盡管汽車(chē)行業(yè)當(dāng)前感覺(jué)到困難不少、壓力不小，但今年以來(lái)全國(guó)工業(yè)和機(jī)械工業(yè)實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)增長(zhǎng)、增勢(shì)良好，汽車(chē)行業(yè)應(yīng)凝心聚力，堅(jiān)定信心，采取積極有效的措施，共建汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的新生態(tài)。

        據(jù)悉，今年上半年，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)494.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%，預(yù)計(jì)全年有望達(dá)到1150萬(wàn)輛。同時(shí)，中國(guó)已建成世界上數(shù)量最多、輻射面最廣、服務(wù)車(chē)輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。截至今年6月，全國(guó)充電樁累計(jì)數(shù)量為1024.3萬(wàn)臺(tái)，同比增加54%，換電站保有量達(dá)到3772座。

        中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒在會(huì)上表示，中國(guó)成為全球新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)主戰(zhàn)場(chǎng)，廣大車(chē)企和零部件企業(yè)敢于嘗試，勇于創(chuàng)新，推動(dòng)了新能源汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品迭代。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)接受度高，促進(jìn)了市場(chǎng)化快速普及，也吸引了各國(guó)車(chē)企在中國(guó)投放新能源汽車(chē)產(chǎn)品。